VIXION MODIF M1 SEMARANG

jumpa lg bos...dalm posting kali ini ane mau nunjukin pengerjaan kami yang di pesan sama juragan aan jln.kapas tengah 11 f/710 gebangsari genuk indah semarang,dan baru hari ini tgl 12-4-2012 kami kirim...banyak banget suka duka ketika pengerjaan pesanan ini bos..mulai hujan angin sampai kena demo BBm...hhhuuuuaaaahhhhaahhahahahahahahhaa....tp akirnya kelar jg,...ampuuunnn juragaannn...ane kagak kuasa melawan alam...hehehehehehhee...ok..untuk motif cat nya juragan aan sendiri yg nentukan,walaupun sempat bimbang tp akirnya jd bagus dan terkesan garaaaannggg....tuh lihat aja pic nya bos...

PETUNJUK PRAKTIS CARA PEMASANGAN BODY KIT PART 2

Ok para juragan2 kita lanjut lg setelah rekomendasi dan sarat2 sudah terpenuhi,selanjutnya kali ini yg kami bahas adalah proses pemasangannya.Pertama2 siapkan dulu alat2 nya seperti;obeng(- +),kunci pas/ring/sok,tang,dll,langkah2 pemasangannya sebenarnya terserah para juragan,mau dr depan dulu atau dari belakang dulu,tp kali ini yg kami bahas untuk pemasangan yg diawali dari depan dulu';
         1.atur posisi motor anda pada posisi standart tengah(biar lebih mudah pemasangannya),
         2.lepaskan semua bagian lampu2 depan,spakboard depan(diganti spakboard dari kami),foot step depan,jok/bodi belakang skalian lampu2 nya(jd motor klihatan rangka sama tangkinya aja bos..hehehhee(contoh gambar/foto pengerjaan jg sudah terlampir di blog sini kok bos..)
         3.pasang batok kepala depan(dudukannya sudah dpat dari kami)pada posisi yg juragan inginkan(agak keatas/kebawah terserah juragan2)tp bautnya jgn dikerasi dulu biar nanti mudah untuk penyesuiaian dg fairingnya.
         4.pasang fairing samping(kanan/kiri)untuk fairing bawah masangnya belakangan aja bos,soalnya standart tengah belum di lepas.pasang baut2 fairing jgn terlalu keras dulu bos biar nanti gampang penyesuaiannya dg bagian lain..
         5.pasang kondom delta box dan kondom tangki nya.untuk memasang kondom tangkinya kami sarankan terlebih dahulu tangki harus di balut lakban/solasi/skotlet full,yang brtujuan supaya original cat pada tangki tetap utuh dan mulus,jg untuk tu2p tangkinya klo yg model m1 pakai yg ori,klo model r6 pakai yg ori jg bisa,tp klo mau lbh bagus pakai tu2p punya ninja(tempelkan tu2p punya ninja di lobang tu2p bensin kondom tangki,atur posisi supaya pas,lalu tandai lubang baut2nya and lubangi kondom tangkinya sesuai dg lubang baut tu2p punya ninja td...
         6.pasang body belakang,sesuaikan dengan posisi tangkinya bos
         7.pasang kondom arm yg gabung dengan spakboard kolong nya
         8.setelah semuanya terpasang(dg posisi baut yg tidak terlalu keras)maka langkah selanjutnya adalah senter/penyesuaian bentuk posisi keseluruhan body.dilihat dr samping,depan,belakang,setelah semua pas dan sesuai dg keinginan anda maka selanjutnya keraskan semua baut2 nya td.untuk pemasangan fairing bawah,standart tengah harus dilepas terlebih dahulu bos...stelah itu baru anda atur posisi tinggi rendah nya stir depan dan shok depan sesuai dg keinginan sampean2 bos... oh ya bos..jgn lupa pasang jg foot step underbone nya ya...untuk pemasangan jok adalah proses belakangan,karena klo semua sdah terpasang,baru agan paskan posisi joknya dan lubangi tapaan jok(yg dr fiber jg).sesuai dg baut du2kan yg sudah nempel pada tempat du2knya...dan untuk bagian2 kecil2 lainya tidak kami bahas disini bos...itu kami anggap juragan tdak perlu petunjuk dr kami(seperti pasang kabel lampu depan/belakang/riting/saint dll)hehehehehee..demikian dulu bos..klo ada kurang sempurna/kurang jelas,nanti kami tambahi lg postingnya,..smentara ini cukup sampai dsini dulu aja bos ya...soale dah keburu2 banyak kerjaan nih,,,,hehehehehehee
        
        
          5.

PETUNJUK PRAKTIS CARA PEMASANGAN BODY KIT

Dalam posting kali ini kami akan memberikan petunjuk praktis cara pemasangan BODY KIT yang pesan dari kami pada motor anda,walaupun selama ini kami belum pernah mengalami kesulitan dalam hal pemasangannya,karena kami selalu update master/cetakan kami sehingga akan menjadikan body kit buatan kami akan selalu plug and play,sebelumnya kami beritahukan spesifikasi standar pemakaian untuk body kit;untuk motor yamaha vixion dan yamaha bison,juga untuk new mega pro,tiger,. rekomendasi dari kami yaitu pemakaian modif M1,R6,R15,STREET FIGTER/MONSTER,untuk ninja 250cc kami ada modif DUCATY,seandainya juragan punya motor yg lain modif dari kami ttap bisa di pasang tp motor harus sudah pakai mono shok(contoh gambar motor yamaha fizz,itu padahal body belakang pakai punya bison street figter,tp ttp bisa dipasang n hasilnya bagus),jd intinya semua itu tergantung yg pasang dan gimana selera kita masing2 bos,ada beberapa syarat tertentu supaya body kit mudah dipasang pada motor anda diantaranya;
         1.foot step atau handle untuk pemindahan gigi transmisi harus di ganti dg yg model underbone,ini dikarenakan selain untuk image jg supaya tidak mengganggu fairing samping,kalaupun anda memaksa pakai foot step standar nya terpaksa anda harus menyesuaikan/fairing samping bawah harus di iris disesuaikn bentuknya supaya foot step standar bisa dipakai,tp kelemahan nya yaitu image nya kurang bagus(masak motor balap pakai foot step standar)hehehheheee...
         2.standart tengah harus dilepas/standart samping tetap terpasang,kalaupun anda memaksakan pakai standart tengah jg bisa,tp resiko dan caranya sama seperti yg no.1
         3.knalpot usahakan pakai yg standar/pakai racing jg bisa tp bentuknya harus menyesuaiakn dengan fairing nya,supaya tidak terjadi kesulitan dlm pemasangan yg disebabkan karena fairing nabrak knalpotnya.
         4.usahakan ganti stir standar anda dengan yg model jepit ,ada kalanya pada model tertentu akan mengganggu posisi belok anda dan ini jg hanya untuk image saja bos...
Demikian sekilas syarat2 yg harus terpenuhi boss...kalaupun anda abaikan syarat2 diatas yg dikarenakan dana/dwitnya/hal yg lainnya ya gak pa2 bos...dicicil dikit2 aja dulu...heheheheee...(soalnya ane jg gitu bozz...)
demikian posting kali ini ntar tak lanjut lg di part ke 2 boss....yg penting para juragan2 sdah tau apa aja sarat dan ketentuan biar pemasangan body kitnya tdk mengalami kesulitan....atau yg masih dlm wilayah skitar kmi,kmi sarankan agar motor dibawa ke workshop kmi demi sempurnanya desain dan pemasangan,gratis..tiiss..tiisss..tanpa biaya tambahan..hasil dijamin memuaskan..hehehehhe